周一，美国总统特朗普公布了新型“特朗普级”战列舰计划，宣称该舰将是“全球最快、最大，且威力远超以往任何战列舰100倍的超级战舰”。

他盛赞这款战舰是“最致命的水面作战舰艇之一”，承诺其将“助力维护美国军事霸权，让全球美国的敌人闻风丧胆”。

但一个显而易见的问题浮出水面：战列舰早已过时数十年。美国最后一艘战列舰建造于80多年前，而海军最后一批衣阿华级（Iowa-class）战列舰也在近30年前正式退役。

曾经凭借巨型舰炮成为海军实力象征的战列舰，早已被航空母舰和配备远程导弹的现代驱逐舰所超越。

尽管将这款新型水面作战舰艇称为“战列舰”可能名不副实，但国防专家指出，特朗普的愿景与现代海战理念之间仍存在诸多鸿沟。

战略与国际研究中心（CSIS）高级顾问马克・坎西安（Mark Cancian）直接否定了这一想法，他在12月23日的评论文章中写道：“这场讨论毫无必要，因为这艘船永远不会启航。”

他认为，该项目设计周期过长、成本过于高昂，且与海军当前推行的分布式火力战略背道而驰。

“下一届政府将在首舰下水前就取消这个项目。”坎西安直言。

新加坡拉惹勒南国际研究院（S. Rajaratnam Schoolof International Studies）高级研究员伯纳德・卢（Bernard Loo）将该方案描述为“一项彰显声望的工程，仅此而已”。

他将其与二战时期日本的超级战列舰“大和号”（Yamato）和“武藏号”（Musashi）——全球有史以来最大的战列舰——相提并论，这两艘巨舰在发挥重大作战作用前，就被舰载机击沉。

“从历史上看，人们对战列舰的认知是越大越好……而从非常外行的战略视角来看，体型决定实力。”卢表示。

他补充道，这款拟议中的战列舰排水量超3.5万吨，长度超840英尺（约合两个多足球场），如此体型将使其成为“炸弹磁铁”。

“它的体型和所承载的声望价值，使其成为敌方更具诱惑力的目标。”卢警示。

哈德逊研究所（Hudson Institute）高级研究员布莱恩・克拉克（Bryan Clark）认为，特朗普可能被战列舰的象征意义所吸引——在20世纪的大部分时间里，战列舰都是海军火力最直观的标志性象征。

1944年建成的“密苏里号”（USS Missouri）是美国最后一艘战列舰，1945年这里曾见证日本投降，极具历史意义。

克拉克指出，冷战时期，为实施600艘舰艇舰队扩张战略以对抗苏联，美国海军曾在20世纪80年代重新启用了四艘二战时期的战列舰。“总统可能认为，那个年代是美国最后拥有海上霸权的黄金时代。”